서울 수도권에 GTX 노선들이 속속 구체화되는 것과 같이, 부산형 GTX라고 불리는 부산형 급행철도 buTX도 사업 진행이 구체화되고 있습니다. buTX란 무엇인지, 사용되는 열차의 종류는 어떤 것이 될 것인지 그리고 주요 노선과 사업 진행 과정 및 이점에 대해 말씀드리겠습니다.
buTX란
buTX는 영어로 Busan Urban Train Express의 약자로 부산 도심의 고속 급행철도를 뜻합니다. 수도권 광역급행철도(GTX)의 부산형이라고 볼 수 있습니다. 윤석열 대통령이 공약한 부울경 광역 급행철도 건설'공약과 부산 시장의 '어반 루프' 공약이 합쳐진 급행철도입니다.
도심지 안에 지하공간을 통해 시속 200km 정도로의 이동을 목표로 하고 있습니다. 하지만 총사업비가 2.6조가 예상되는 만큼 국비를 얼마나 확보할 수 있는지가 중요해졌습니다.
열차 종류
buTX의 노선은 윤곽이 잡혔지만, 어떤 기술이 들어간 열차를 사용할지는 아직 미지수입니다. 후보로 꼽히는 철도 종류로는 '하이퍼루프', '고속전동차', '수소 전동차'입니다. 부산 박형준 시장이 공약한 열차는 하이퍼루프가 적용된 열차입니다
아진공상태(공기저항이 없는 상태)에서 달리는 열차로 우리나라 새만금에서도 연구개발이 예정되어있는 차세대 열차 형태 중 하나입니다. 하지만 아직 연구단계이기 때문에 실제 적용 기간이 늘어날 수 있다는 부담감 때문에 수소전동차 및 고속전동차도 함께 고려되고 있는 중입니다.
- 하이퍼루프(Hyper Loof)
- 고속전동차
- 수소전동차
주요 노선
주요 노선은 크게 양산선, 대구선, 울산선, 창원선 4개로 구성되어있습니다. 이 중 가장 실현 가능성이 높을 것으로 점쳐지는 노선은 울산선(81km)입니다.
- 양산선(35km) : 북항 - 부전 - 노포 - 양산(북정)
- 대구선(104km) : 가덕 신공항 - 진영역 - 밀양역 - 동대구역
- 울산선(81km) : 가덕신공항 - 북항 - 동부산 - 좌천 - 태화강역
- 창원선(65km) : 동부산 - 부전역 - 에코델타시티 - 진영역 - 창원역 - 마산역
예상 이점
가덕 신공항에서 동부산 오시리아 관광단지까지는 현재 1시간 이상이 걸립니다. 하지만 buTX가 완성된다면 20분 안쪽으로도 이동이 가능해집니다. 이에 따라 부산에 인구 및 인프라가 몰려있는 수도권 과밀 현상이 일부 해결될 것으로 보입니다. 또한 그동안 문제가 되어왔던 동부와 서부의 균형발전 문제도 어느 정도 해소될 것으로 보입니다. 또한 대중교통 수송 분담률이 현재는 40% 정도이지만 60%대로 끌어올릴 수 있습니다.
사업 진행 상황
2030년에 열리는 부산 세계박람회에 맞춰 buTX를 완성하겠다는 의지를 가지고 있습니다. 이에 따라 2026년에 착공을 시작해 2030년에는 준공이 목표입니다. 중간 과정으로는 용역 수행업체 및 우선협상 대상자 선정(경쟁입찰), 기술성 검토 후 계약 체결이 되면 2026년에는 첫 삽을 뜨고 2030년에는 완공될 예정입니다.
- 효율성 관련 용역 수행업체 발주
- 우선협상 대상자 선정(경쟁입찰)
- 기술성 검토 후 계약 체결
- 2026년 착공
- 2030년 준공
참고 포스팅
buTX의 열차 종류 중 하나로 이야기되고 있는 하이퍼 튜브에 대한 포스팅입니다. 현재 새만금에서 테스트베드를 통해 연구개발을 할 예정에 있습니다. 아진공 상태에서 운행되는 하이퍼튜브에 대해 궁금하신 분들은 아래 글을 참고해주시기 바랍니다.
하이퍼튜브란 아진공 새만금 테스트베드
전라북도 새만금에 하이퍼튜브의 테스트배드 연구센터를 구축하기 위해 3분기 예비타당성조사가 있었습니다. 결과는 탈락이었지만 사업비 등의 수정을 통해 연말까지 통과시킬 예정으로 국토
docjab.tistory.com
마치며
이상으로 부산형 급행철도 buTX에 대해 살펴보았습니다. 수도권 과밀 현상과 균형발전을 해결할 수 있는 열쇠가 되는 사업이기 때문에 문제없이 잘 진행되었으면 하는 바람입니다. 오늘 포스팅 내용을 요약해보면 다음과 같습니다.
- buTX는 Busan Urban Train Express의 약어로 부산 도심 급행철도란 의미입니다.
- 열차의 종류로는 하이퍼루프, 고속전동차, 수소 전동차가 언급되고 있습니다.
- 주요 노선으로는 양산선, 대구선, 울산선, 창원선이 있습니다.
- 예상 이점은 균형 발전 및 대중교통 수송률 증대가 있습니다.
- 2026년 착공 및 2030년 준공을 목표로 하고 있습니다.
읽어주셔서 감사합니다.
더욱 유익한 포스팅으로 또 찾아오겠습니다.
by 독보적잡동사니
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